Avec la Grande Panda Electric, Fiat ressuscite l’un de ses modèles les plus emblématiques tout en l’inscrivant pleinement dans la transition électrique.
Dès le premier regard, la Grande Panda Electric affirme une identité forte. Son design s’inspire directement de la Panda originelle des années 1980, signée Giugiaro à l’époque, tout en adoptant un langage formel résolument moderne. Les volumes sont simples et assumés, les surfaces franches et les lignes nettes. La signature lumineuse à LED pixelisée, intégrée dans une face avant très graphique, confère à la voiture une personnalité immédiatement reconnaissable. Les protections de carrosserie et la garde au sol légèrement surélevée évoquent un esprit baroudeur urbain, fidèle à l’ADN pratique de la Panda.
Reposant sur la plateforme Smart Car du groupe Stellantis (partagée avec la Citroën C3 entre autres), la Grande Panda Electric privilégie la rationalité et la maîtrise des coûts sans sacrifier l’essentiel. Sa motorisation électrique développe environ 113 chevaux, un chiffre suffisant pour une utilisation quotidienne, tandis que la batterie d’environ 44 kWh permet d’annoncer une autonomie proche de 320 km en cycle WLTP. La recharge rapide en courant continu permet de récupérer une part significative de l’autonomie en moins de 30 minutes, tandis que la recharge en courant alternatif convient parfaitement à un usage domestique ou urbain.
Simplicité avant tout
Sur la route, la Fiat Grande Panda Electric se distingue par sa simplicité et sa douceur d’utilisation. Le moteur électrique délivre une réponse immédiate, idéale pour les démarrages en ville et les insertions dans la circulation. La conduite est fluide, silencieuse et rassurante, parfaitement adaptée aux environnements urbains denses. Le châssis privilégie le confort et la maniabilité, avec un rayon de braquage court qui facilite les manœuvres et le stationnement. Sur voies rapides, la Grande Panda Electric se montre stable et suffisamment performante pour les trajets périurbains, même si sa vocation reste clairement urbaine. Les suspensions filtrent efficacement les irrégularités, et l’insonorisation renforce la sensation de conduite apaisée. Les aides à la conduite, conformes aux standards actuels, contribuent à une expérience sereine et accessible à tous.
L’intérieur reflète la même philosophie que l’extérieur : fonctionnalité et modernité. La planche de bord adopte un design horizontal épuré, intégrant un écran central intuitif et une instrumentation numérique claire. Le bloc d’instruments, qui barre une grande partie de cette planche de bord, est inspiré de la piste d’essais suspendue au-dessus de la mythique usine Fiat du Lingotto, à Turin (Italie). Les matériaux, choisis pour leur robustesse, mettent l’accent sur la durabilité, avec une utilisation accrue de plastiques recyclés. L’espace à bord est optimisé, offrant une habitabilité généreuse pour le segment, tandis que le coffre se montre suffisant pour un usage quotidien.
En définitive, la Fiat Grande Panda Electric ne cherche pas à impressionner par des chiffres spectaculaires, mais par la cohérence de son concept. Elle propose une vision intelligente et accessible de la mobilité électrique, fidèle à l’esprit originel de la Panda : une automobile simple, pratique et attachante, parfaitement adaptée aux enjeux de la mobilité moderne. Son prix : À partir de €21.990.
©DM 22/02/2025 Texte et photos : ©Pierre Fontignies
