En train de charger ses batteries sur une aire d’autoroute en région liégeoise (Belgique), le futur SUV de Bentley s’affirme plus élégant que l’actuel Bentayga. Voici notre première analyse.
Par Dominique Fontignies
Heureux hasard, près de Liège ce dimanche 5 juillet, lorsque nous reconnaissons un prototype de développement du futur SUV britannique, en train de charger ses batteries, à proximité de notre voiture électrique ! L’occasion de découvrir, en avant-première, à quoi devrait ressembler le prochain modèle Bentley, dont la marque dévoile aujourd’hui le nom officiel : Torcal ! À ce stade, le futur SUV de Bentley Motors s’annonce moins comme une simple évolution produit que comme un véritable changement d’ère pour la marque de Crewe. Il doit en effet compléter la gamme, en plus de l’actuel Bentayga, modèle fondateur du succès contemporain de Bentley dans le segment des SUV de luxe, mais avec une ambition très différente : entrer pleinement dans l’ère de l’électrification. Plus compact et plus dynamique en terme de design extérieur, le Torcal sera ainsi le quatrième modèle de la gamme Bentley.
Nouvelle plateforme électrique
Selon les informations issues des orientations techniques du groupe Volkswagen et des développements connus autour des futures plateformes premium électriques, ce nouveau SUV devrait reposer sur l’architecture PPE (Premium Platform Electric), développée conjointement par Porsche et Audi. C’est la même base technique qui a servi aux développement de la nouvelle génération électrique du Porsche Cayenne. Cette convergence n’est pas anodine. Elle marque une étape importante dans la rationalisation technologique du groupe Volkswagen, qui cherche à mutualiser ses investissements sur les segments premium tout en laissant à chaque marque la liberté de conserver son identité stylistique et son positionnement. Pour Bentley, l’enjeu est particulièrement sensible. Le Bentayga actuel a largement contribué à transformer la marque en acteur global du luxe automobile contemporain, en ouvrant le portefeuille client à une nouvelle génération d’acheteurs. Mais il repose encore sur des bases thermiques issues d’une autre époque industrielle. Le futur modèle, lui, devra incarner une rupture silencieuse : celle du passage vers un luxe électrique, plus technologique, mais toujours profondément artisanal dans son exécution.
Ce que l’on sait aujourd’hui reste encore fragmentaire, mais plusieurs tendances se dessinent. Le futur SUV devrait conserver les codes fondamentaux de Bentley (posture imposante, confort souverain, attention extrême aux matériaux et à la personnalisation) tout en adoptant une architecture électrique permettant des performances accrues et une expérience de conduite plus fluide, voire plus isolée du monde extérieur. L’un des défis majeurs pour Bentley sera de préserver ce que la marque appelle son « grand tourisme émotionnel » dans un univers où le silence du moteur électrique remplace la signature sonore des blocs thermiques. Le travail sur les sensations, les textures et l’ambiance intérieure deviendra alors encore plus central que la performance pure.
Sur le plan industriel, cette nouvelle génération s’inscrit également dans une logique plus large de transformation du groupe Volkswagen, qui cherche à positionner ses marques premium sur des plateformes communes tout en différenciant fortement leur expression finale. Là où Porsche privilégiera la sportivité, Bentley devra incarner une forme de sérénité absolue, presque architecturale. En filigrane, ce futur SUV illustre une mutation plus profonde du segment du luxe automobile : la disparition progressive de la mécanique comme langage principal, au profit du design, du logiciel et de l’expérience utilisateur. Si le Bentayga avait incarné l’entrée de Bentley dans le monde des SUV modernes, son successeur pourrait bien symboliser son entrée dans le monde des SUV entièrement électriques et, plus largement, dans une nouvelle définition du luxe mobile, où l’ingénierie s’efface derrière l’expérience.
©DM05/07/2026 Photos : ©Pierre Fontignies
