Dans le monde des utilitaires, le style passe souvent au second plan, derrière la robustesse, l’espace de chargement et l’efficacité. Mais Ford, avec l’aide de son partenaire MS-RT (MotorSport Rally Technology), bouscule les codes avec ce Transit Custom hybride rechargeable, habillé d’un kit carrosserie digne d’un véhicule de rallye, tout en intégrant une motorisation PHEV pensée pour les zones urbaines à faibles émissions. C’est une double promesse : réduire son empreinte carbone tout en affirmant sa personnalité.

Extérieurement, le Transit Custom MS-RT en impose. Sa signature esthétique radicale inclut un kit carrosserie complet : boucliers avant et arrière redessinés avec prises d’air élargies, jupes latérales, diffuseur, ailes élargies, calandre noire sportive, et un ensemble de jantes alliage de 18 pouces exclusives MS-RT chaussées en pneus Michelin. Le look est musclé, clairement inspiré du sport automobile, sans jamais tomber dans le tape-à-l’œil gratuit. Même la double sortie d’échappement (factice sur cette version PHEV) ajoute une touche d’agressivité. Ce design est homologué pour la route et compatible avec une utilisation professionnelle.

À l’intérieur, la filiation MS-RT se poursuit avec une ambiance plus soignée que sur un Transit classique. On trouve des sièges baquets en partie revêtus de cuir avec surpiqûres contrastées et logo MS-RT brodé, un volant sport à méplat gainé cuir, des inserts décoratifs façon carbone, et des tapis de sol siglés. Le confort n’est pas sacrifié, bien au contraire : la position de conduite est très agréable, l’instrumentation est claire et moderne, et l’équipement technologique est complet. On y trouve un grand écran tactile 13 pouces compatible Apple CarPlay/Android Auto sans fil, un combiné d’instrumentation numérique, une navigation connectée, ainsi qu’un large panel d’aides à la conduite.

Mais ce qui rend ce MS-RT particulièrement intéressant, c’est sa motorisation hybride rechargeable. Sous le capot, on retrouve un bloc 2.5L Duratec atmosphérique à cycle Atkinson, couplé à un moteur électrique et une batterie lithium-ion de 11,8 kWh utiles (13,6 kWh brut). L’ensemble développe 227 ch (171 kW) et entraîne les roues avant via une boîte e-CVT, à variation continue. L’autonomie en mode 100 % électrique est annoncée à 56 km en cycle WLTP, ce qui suffit pour les trajets urbains quotidiens et permet d’accéder sans contrainte aux zones à faibles émissions (ZFE).

Sur la route, le Transit Custom MS-RT PHEV étonne par son agrément de conduite, bien au-dessus de la moyenne du segment. En mode électrique, le démarrage est silencieux, fluide et très agréable, particulièrement en ville. Le passage au moteur thermique est progressif, sans à-coups, et la puissance cumulée permet des accélérations franches même à pleine charge. La direction est précise, le châssis retravaillé par MS-RT se montre plus ferme mais jamais inconfortable, et la tenue de route est rassurante, même à vitesse soutenue. Ce n’est pas un utilitaire sportif, mais un utilitaire qui donne du plaisir à conduire, ce qui est rare.

La consommation varie selon l’usage. En cycle mixte, avec recharge régulière, il est facile de rester autour de 2,5 à 3,0 L/100 km, batterie chargée. En usage autoroutier sans recharge, la consommation monte autour des 7,5 L/100 km, ce qui reste honnête pour un véhicule de cette taille et de cette puissance. La recharge se fait en environ 3,5 heures sur une borne de 3,6 kW (AC monophasé), ou environ 6 heures sur une prise domestique.

Côté capacités utilitaires, le Transit Custom MS-RT PHEV conserve l’essentiel de son potentiel. Le volume utile atteint 6,8 m³, avec une charge utile d’environ 1 100 kg, et la capacité de remorquage s’élève à 1 400 kg. Le plancher est plat, les portes arrière s’ouvrent à 180°, et de multiples fixations permettent de sécuriser le chargement. En clair, le look sportif ne se fait pas au détriment de la fonctionnalité.

Le Ford Transit Custom MS-RT PHEV est également bien pourvu en aides à la conduite : régulateur adaptatif, aide au maintien de voie, reconnaissance des panneaux, freinage d’urgence autonome avec détection des piétons, caméra de recul avec vision 360°, aide au stationnement semi-automatique… L’interface Ford Sync 4, très intuitive, intègre également une planification intelligente des itinéraires et un accès aux données de conduite en temps réel.

Au final, le Ford Transit Custom MS-RT hybride rechargeable parvient à réunir deux mondes qu’on pensait incompatibles : celui de l’utilitaire de travail rationnel, et celui de la personnalisation sportive et du plaisir de conduite. Il s’adresse à une clientèle bien ciblée : artisans, professionnels ou entreprises qui veulent véhiculer une image forte, tout en respectant les contraintes environnementales et urbaines.

©DM27/05/2025 Texte et photos : ©Pierre Fontignies