Élaborée sur une nouvelle plateforme, la DS N°8 promet une autonomie électrique importante et se profile comme une alternative luxueuse sur le segment des grandes berlines. Design Magazine en a pris le volant pour vérifier si le modèle est à la hauteur des ambitions de ses concepteurs.

Avec son design mêlant l’univers de la berline bi-corps à une hauteur de caisse s’apparentant au monde des SUV, le nouveau haut de gamme de DS incarne bien la modernité du moment. La DS N°8 Jules Verne FWD Long Range 245 HP, essayée ici, incarne la nouvelle vision du luxe automobile à la française, mêlant innovation technologique, design raffiné et motorisation 100 % électrique. Avec cette version inspirée de l’univers de Jules Verne, DS Automobiles propose une voiture tournée vers le voyage et l’exploration, aussi bien dans son esthétique que dans ses performances. Dès les premiers kilomètres, la N°8 impressionne par son silence de fonctionnement et son confort de roulage. Propulsée par un moteur électrique de 245 ch (180 kW) et 343 Nm de couple, elle privilégie une conduite fluide et progressive plutôt qu’une sportivité brute. L’accélération reste néanmoins solide pour ce type de véhicule, avec un 0 à 100 km/h réalisé en environ 7,8 secondes, tandis que la vitesse maximale est fixée à environ 190 km/h.

Autonomie convaincante

La puissance est transmise aux roues avant via une transmission à rapport unique, offrant une sensation de conduite linéaire, sans rupture. Cette configuration met en avant la vocation principale du modèle : le confort et l’efficacité sur longues distances, plutôt que la performance pure. C’est justement sur ce point que la DS N°8 se démarque nettement. Équipée d’une batterie de grande capacité (environ 97 kWh utiles), elle annonce une autonomie pouvant atteindre près de 692 km en cycle WLTP, ce qui la place parmi les meilleures de sa catégorie. En conditions réelles, elle reste particulièrement efficiente, avec une autonomie élevée même sur autoroute, ce qui en fait une véritable routière électrique taillée pour les longs trajets. La recharge rapide constitue également un atout majeur : la voiture peut récupérer une grande partie de son autonomie en peu de temps, avec une puissance pouvant atteindre environ 160 kW en courant continu, permettant de passer de 10 à 80 % en une trentaine de minutes. À cela s’ajoute un système de conduite à une pédale (One-Pedal), qui améliore la fluidité en ville et optimise la récupération d’énergie. Sur la route, la DS N°8 privilégie un comportement apaisé et maîtrisé. Le châssis, spécifiquement développé pour cette nouvelle génération électrique, absorbe efficacement les irrégularités et offre une stabilité remarquable à haute vitesse. La direction, douce mais précise, renforce cette sensation de sérénité, tandis que l’insonorisation particulièrement soignée isole parfaitement les occupants du monde extérieur.

Habitacle raffiné

L’intérieur, fidèle à l’ADN DS, met l’accent sur le raffinement et l’innovation. L’ambiance évoque un véritable salon roulant, avec des matériaux haut de gamme, une présentation futuriste et une technologie embarquée immersive. L’édition Jules Verne ajoute une dimension poétique avec des détails inspirés de l’exploration et du voyage, renforçant le caractère unique du modèle. Certains détails de finition évoquent même l’univers de l’Art-Déco, ce qui confère un côté exotique exclusif à la voiture. En termes de prix, la DS N°8 Jules Verne FWD Long Range se positionne clairement sur le segment premium. En Belgique, son tarif se situe autour de 68 000 €, pouvant dépasser les 75 000 € selon les configurations et options. Un positionnement élevé, mais cohérent au regard de son autonomie, de sa technologie et de son niveau de finition.

Au final, l’essai de la DS N°8 Jules Verne réserve une excellente surprise et met en lumière une voiture qui ne cherche pas à rivaliser avec les sportives électriques les plus radicales, mais qui propose une approche différente du luxe automobile : silencieuse, efficiente et tournée vers le voyage. Elle s’impose comme une grande routière électrique haut de gamme, idéale pour ceux qui privilégient le confort, l’autonomie et l’expérience à bord, dans un univers où la performance pure n’est plus l’unique priorité.

©DM 24/03/2025 Texte et photos : ©Pierre Fontignies