Avec le Hipster Concept, Dacia propose une vision radicalement nouvelle de la mobilité électrique : une voiture 100 % électrique, ultra essentielle, abordable et pensée pour les besoins réels du quotidien.

Fidèle à son ADN, la marque dit refuser la course au « toujours plus » qui domine l’industrie automobile depuis des années — plus grand, plus lourd, plus complexe, donc plus cher — pour se concentrer sur l’essentiel : rendre la mobilité accessible au plus grand nombre tout en réduisant l’impact environnemental.

L’objectif du Dacia Hipster Concept est clair : diviser par deux l’empreinte carbone des véhicules électriques quatre places actuels. « C’est le projet le plus Dacia sur lequel j’ai travaillé », confie Romain Gauvin, responsable du Design Avancé et Extérieur. « Comme la Logan il y a vingt ans, le Hipster Concept a une portée sociétale : il réinvente la voiture populaire. » Pour y parvenir, les équipes de design et d’ingénierie sont parties des usages réels, en concevant un véhicule à la fois agile, pratique et économique. Long de seulement trois mètres, le Hipster Concept accueille quatre passagers et offre un coffre modulable de 70 à 500 litres, un record dans sa catégorie.

Allégé de 20 % par rapport à la Dacia Spring, il incarne la philosophie « éco-smart » de la marque : moins de matière première, moins d’énergie pour le produire, et moins de masse à déplacer, donc moins de consommation. Son autonomie a été pensée pour la vraie vie : deux recharges par semaine suffisent pour couvrir les besoins quotidiens, quand on sait que 94 % des automobilistes parcourent moins de 40 kilomètres par jour. Ce réalisme pragmatique résume parfaitement l’esprit Dacia : rendre l’électrique accessible dans un contexte où le prix moyen des voitures neuves a augmenté de 77 % en Europe entre 2010 et 2024.

Côté design, le Dacia Hipster Concept se distingue par une simplicité revendiquée et une silhouette immédiatement reconnaissable. Posé sur ses quatre roues aux extrémités, sans porte-à-faux, il affiche une allure compacte et robuste. Sa face avant horizontale, soulignée par des projecteurs au dessin épuré, lui donne une personnalité à la fois sérieuse et sympathique. Le hayon, divisé en deux parties, facilite l’accès au coffre, tandis que des solutions ingénieuses comme les feux arrière placés derrière la vitre ou les poignées remplacées par des sangles témoignent du souci constant de rationalité. Les protections en Starkle®, un matériau partiellement recyclé conçu par Dacia, renforcent la robustesse de l’ensemble tout en illustrant l’engagement de la marque en faveur de l’économie circulaire.

L’habitacle est un modèle d’optimisation. Les formes cubiques et les surfaces vitrées maximisent le volume intérieur, tandis que le toit partiellement vitré apporte lumière et sensation d’espace. Les sièges avant, fusionnés en banquette, rappellent les voitures populaires du passé tout en réduisant le poids et le coût. Le mobilier intérieur, volontairement dépouillé, repose sur des matériaux simples et techniques. Grâce au système YouClip®, les occupants peuvent personnaliser leur environnement avec des accessoires modulables comme un porte-gobelet, un plafonnier ou une enceinte Bluetooth, fixés sur les onze points d’ancrage répartis dans l’habitacle.

La connectivité, enfin, suit la logique « BYOD » (« Bring Your Own Device ») chère à Dacia. Ici, pas d’écran inutile : le smartphone devient la clé du véhicule, l’écran multimédia et le système audio, grâce à une station d’accueil et une enceinte Bluetooth nomade. Une approche astucieuse et économique, fidèle à la philosophie de simplicité intelligente qui définit la marque.

Avec le Hipster Concept, Dacia ne cherche pas à impressionner, mais à convaincre. En réinventant la voiture populaire pour l’ère électrique, la marque trace une voie différente — plus sobre, plus ingénieuse, et plus proche des réalités du quotidien. Une révolution tranquille qui redonne tout son sens à la notion d’automobile essentielle.

©DM – 12/10/2025 Photos : Dacia