25 ans après la première version « Cross Country » créée par le constructeur de Göteborg, voici la nouvelle Volvo EX30 Cross Country. Elle concilie la résistance aux hivers nordiques et le design scandinave typique de Volvo. Un cocktail réussi ? Oui, mais avec quelques bémols…

Imaginez une fin d’après-midi d’hiver à Stockholm. Le ciel s’assombrit plus tôt qu’ailleurs, les trottoirs sont encore humides de neige fondue, et une lueur dorée traverse les façades minimalistes. C’est dans ce décor scandinave que l’on imagine parfaitement évoluer la nouvelle Volvo EX30 Cross Country, SUV compact et électrique qui condense en lui tout un art de vivre nordique : le goût de l’épure, l’obsession du confort et cette capacité presque instinctive à affronter les climats les plus extrêmes.

L’EX30 Cross Country ne joue pas la carte de l’exubérance. Son charme est ailleurs. Un détail en dit long : sur son bouclier avant, une gravure discrète dessine les reliefs du mont Kebnekaise, sommet mythique de la Suède. Une signature poétique, comme un clin d’œil à la nature indomptable qui inspire la marque depuis toujours. Et puis, il y a cette allure de baroudeuse urbaine : suspensions relevées, boucliers renforcés, roues gainées de noir mat. Un SUV qui ne cherche pas à impressionner, mais à séduire par sa robustesse tranquille.

À l’intérieur, l’expérience se transforme en véritable voyage sensoriel. L’habitacle s’inspire des maisons scandinaves : lumière diffuse, textures nobles, lignes sobres mais jamais froides. On sent que chaque détail a été pensé pour créer une atmosphère chaleureuse, de la position des rangements à la sélection des matériaux, en passant par l’ingéniosité des solutions technologiques — comme ces haut-parleurs déplacés sur la planche de bord pour libérer de l’espace dans les portières. L’effet est immédiat : on a l’impression d’entrer dans un cocon raffiné, à mi-chemin entre le design d’intérieur et l’automobile.

Sur la route, la Volvo EX30 Cross Country incarne un paradoxe séduisant : la sérénité d’un salon suédois alliée à la nervosité discrète d’un SUV prêt à affronter la neige, les routes de campagne ou les avenues embouteillées. L’autonomie de 430 km et la recharge rapide en 26 minutes suffisent à balayer les angoisses électriques. Quant à la conduite, elle reste fidèle à l’esprit Volvo : équilibrée, rassurante, mais toujours agréable. Bien sûr, tout n’est pas parfait — la lecture des informations de conduite sur l’écran central plutôt qu’en vis-à-vis agacera les puristes — mais ce défaut devient presque anecdotique face à l’expérience globale. Tout de même, on regrettera que les longs trajets laissent apparaître une certaine fatigue dorsale.

La Volvo EX30 Cross Country ne promet pas des expéditions au bout du monde. Elle incarne plutôt une idée contemporaine du luxe : celle de pouvoir partir, à tout moment, sans contrainte et avec style. Que ce soit pour affronter les tempêtes de neige scandinaves, filer le temps d’un week-end sur les routes côtières ou simplement traverser la ville sous une pluie battante, elle accompagne ces vies modernes où l’on rêve d’espace autant qu’on savoure la ville.

©DM15/09/2025 Photos : Volvo Cars

La Volvo EX30 Cross Country en quelques chiffres

Moteur : électrique ; 428 ch ; 543 Nm
Transmission : aux quatre roues
Boîte : auto 1 rapport
L/l/h (mm) : 4.233/1.838/1.567
Poids à vide (kg): 1.885
Coffre (l) : 318
Batterie (kWh) :  69
Autonomie (km WLTP) : 427
0 à 100 km/h (sec.) : 3,7
Vitesse maxi (km/h) : 180 
Prix (€) : 57.250

+

Look SUV plus abouti

Autonomie intéressante

Recharge rapide

–

Prix assez élevé

Ergonomie de la planche de bord discutable

Position de conduite perfectible